SP武川SPタケガワ クラッチキット スペシャルクラッチキット SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチキット Ape100 Ape100 Ape50 Ape50 Ape50 CRF100F XR100 Motard XR100R XR50 Motard HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ
21353円
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■商品概要
大型オイルフィラキャップ装備。
付属品：専用クラッチケーブル(900mm)、オリジナルラバーセパレーター(100ccのみ使用)
■詳細説明
ダイカストクラッチカバーと5ディスク強化クラッチをセットにし、お買い得に設定した「スペシャルクラッチキット」です。
■ ダイカストクラッチカバー
特許取得構造：サーモスタット取付け部とオイルライン構造。
クラッチカバーはアルミダイカスト製でクラッチカバー表面には、バフ研磨後クリア塗装が施されています。
カバー本体より直接オイルクーラーへオイル取出しが可能。
SP武川社にはダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
オイル点検窓はモンキーで定評のある耐久性の高いガラスタイプを使用。
カバー本体にオイルフィルター(エレメント：ペーパータイプ)を装備。
ノーマルクラッチ、弊社製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。
ダイカストカバーをApe100／XR100 Motard／XR100R／CRF100に装着し、クラッチカバーよりオイル取出しを行った場合、オイルポンプからのオイルをクランク側とシリンダーヘッド側へ分割する壁が無い為、オイルは2方向に流れる状態になり、オイルクーラー装着時、オイルクーラーへ流れるオイル量が少なくなります。
そこで、オイルの流れを分割するラバーセパレーターをクランクケースに装着することで、オイルの流れが1方向になる為、オイルポンプから全量のオイルがオイルクーラー、オイルフィルターへ流れ、クラッチカバーのオイルフィルターを通ってからクランクシャフト及び、クランクケース、シリンダーへと流れます。
現在、SP武川社製ボアアップシリンダーにオイルホースを装着されている場合は、フィッティングアダプターとホースをご購入頂き、取出し口等の変更が必要になります。
■ 5ディスク強化クラッチ
Ape50ノーマルクラッチ(フリクションディスク3枚)Ape100ノーマルクラッチ(フリクションディスク4枚)に対し、フリクションディスクを追加する事でクラッチ容量をアップ(Ape50：33％/Ape100：25％)させ、滑りを防止しています。
ボアアップ等で高出力エンジンにした場合に対応しています。(ノーマルエンジン、ノーマルクラッチカバーとの同時装着も可能)
クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16％ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。
クラッチスプリングはApe100に対し、10％アップの強化タイプを使用。
クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。
リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。
一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。
■適合車種
Ape100 (HC07-1000001-)
Ape100 (HC13-1000001-)
Ape50 (AC16-1000001-1599999)
Ape50 (FI)(AC16-1600001-)
Ape50 (FI)(AC18-1000001-)
CRF100F (HE03-2400001-)
XR100 Motard (HD13-1000001-)
XR100R (HE03-2100001-)
XR50 Motard (AD14-1000001-)
■商品番号
02-01-0178
■JANコード
4514162242094